Комплект сухого картера BMW S38

Пластина жесткости M30/S38 с болтами коренных подшипников ARP Стальная пластина жесткости с болтами коренных подшипников ARP обеспечивает лучшее распределение сил в блоках вкладышей и во всем блоке двигателя. Обязательно при давлении наддува от 1,5 бар. Болты ARP обеспечивают надежную фиксацию несущих блоков. Содержит: Пластина жесткости из стали (термическое расширение на основе блока) Болты коленвала ARP Прокладки Более длинные болты масляного поддона. Удлиненная цепь масляного насоса.

Двигатель M30B35-RS Универсальное применение, версия с сухим картером Рассчитан на мощность 1200 л.с. Доставка по всему миру экспедитором на поддоне Содержит: Блок двигателя + головка + клапанная крышка + масляный поддон вкл. сборочная документация Характеристики: Диаметр цилиндра: 92,50 мм Степень сжатия: 8,3:1 Рабочий объем: 3500 см3 Максимальное число оборотов в минуту: 8000 Максимальный крутящий момент: 1300 Нм Новые детали: Поршни DP 92,50 мм, 8,3: 1 Шатуны Schaper Automotive с болтами ARP2000 Шатунные вкладыши ACL стандарт Коренной вкладыши ACL стандарт Укрепление блока с основными шпильками ARP (стандартная версия или версия с сухим картером) Масляные брызги Прокладка ГБЦ Athena 93мм Головные шпильки ARP Клапана и направляющие клапанов новые Распределительный вал Catcams 301° турбо Клапанные пружины Catcams PAC-95009 Толкатели стальные, усиленные Водяной насос Масляный поддон (сухой картер) с 3x AN12 точки высасывания и масляный рубанокy Комплект прокладок для блока и головки Цепь, направляющие и натяжитель Все болты и шпильки новые, из нержавеющей стали или, если возможно, с желтой оцинковкой Проделанная работа: Все детали химически и механически очищены Блок двигателя механически очищен от ржавчины и окрашен в черный цвет Крышка клапана с порошковым покрытием, черный сатин Блок и головка измерены и откалиброваны Блок просверлен и хонингован - зазор 0,10 мм Поршневые кольца с зазором — зазор для дорожных условий с турбонаддувом Фрезерованные поверхности блока и головки Изготовлены и установлены маслораспылители Возврат масла AN10 вварен в крышку цепи 2 обработанных сиденья датчика детонации Седла клапанов фрезерованные Обновлены направляющие клапанов Зазор клапанов отрегулирован Специальная настройка газораспределения Двигатель полностью собран

Двигатель S38B36-RS Универсальное применение, версия с сухим картером Рассчитан на мощность 1300 л.с. Доставка по всему миру экспедитором на поддоне Содержит: Блок двигателя + головка + клапанная крышка + масляный поддон вкл. сборочная документация Характеристики: Диаметр цилиндра: 94,00 мм Степень сжатия: 8,5:1 Рабочий объем: 3600 см3 Максимальное число оборотов в минуту: 8000 Максимальный крутящий момент: 1300 Нм Новые детали: Поршни DP 94,00 мм, 8,5: 1 Шатуны Schaper Automotive с болтами ARP2000 Шатунные вкладыши ACL стандарт Коренной вкладыши ACL стандарт Укрепление блока с основными шпильками ARP версия с сухим картером Масляные брызги Прокладка ГБЦ Athena 95мм Головные шпильки ARP Направляющие клапанов Клапана Supertech +1mm Клапанные пружины Толкатели Водяной насос Масляный поддон (сухой картер) с 3x AN12 точки высасывания и масляный рубанокy Комплект прокладок для блока и головки Цепь, направляющие и натяжитель Все болты и шпильки новые, из нержавеющей стали или, если возможно, с желтой оцинковкой Проделанная работа: Все детали химически и механически очищены Блок двигателя механически очищен от ржавчины и окрашен в черный цвет Крышка клапана с порошковым покрытием, черный сатин Блок и головка измерены и откалиброваны Блок просверлен и хонингован - зазор 0,10 мм Поршневые кольца с зазором — зазор для дорожных условий с турбонаддувом Фрезерованные поверхности блока и головки Изготовлены и установлены маслораспылители Возврат масла AN10 вварен в крышку цепи 2 обработанных сиденья датчика детонации Седла клапанов фрезерованные Обновлены направляющие клапанов Зазор клапанов отрегулирован Настройка газораспределения Двигатель полностью собран

Двигатель S38B36-RS Для e34 Рассчитан на мощность 1300 л.с. Доставка по всему миру экспедитором на поддоне Содержит: Блок двигателя + головка + клапанная крышка + масляный поддон вкл. сборочная документация Характеристики: Диаметр цилиндра: 94,00 мм Степень сжатия: 8,5:1 Рабочий объем: 3600 см3 Максимальное число оборотов в минуту: 8500 Максимальный крутящий момент: 1300 Нм Новые детали: Поршни DP 94,00 мм, 8,5: 1 Шатуны Schaper Automotive с болтами ARP2000 Шатунные вкладыши ACL стандарт Коренной вкладыши ACL стандарт Укрепление блока с основными шпильками ARP Масляные брызги Прокладка ГБЦ Athena 95мм Головные шпильки ARP Впускные клапаны Выпускные клапаны Supertech +1mm Направляющие клапанов Клапанные пружины Толкатели Водяной насос Маслянный насос Комплект прокладок для блока и головки Цепи, направляющие и натяжитель Все болты и шпильки новые, из нержавеющей стали или, если возможно, с желтой оцинковкой Проделанная работа: Все детали химически и механически очищены Блок двигателя механически очищен от ржавчины и окрашен в черный цвет Крышка клапана с порошковым покрытием, черный сатин Блок и головка измерены и откалиброваны Блок просверлен и хонингован - зазор 0,10 мм Поршневые кольца с зазором — зазор для дорожных условий с турбонаддувом Фрезерованные поверхности блока и головки Изготовлены и установлены маслораспылители Возврат масла AN10 вварен в крышку цепи 2 обработанных сиденья датчика детонации Седла клапанов фрезерованные Обновлены направляющие клапанов Зазор клапанов отрегулирован Настройка газораспределения Двигатель полностью собран

Суперамортизатор ATI Снижает вредные вибрации коленчатого вала. Это защищает весь кривошипно-шатунный механизм и масляный насос! Запатентованный компанией ATI Super Damper — единственный балансировщик гармоник, разработанный специально для высокопроизводительных двигателей (6000+ об/мин). Они имеют проверенную конструкцию из эластомера 2-в-1, которая крепится болтами непосредственно к ступице коленчатого вала. Амортизаторы ATI проходят испытания в условиях соревнований Nascar и более двух миллионов циклов в двигателях дрэг-рейсинга. Доступен в алюминиевом корпусе с черным покрытием из хромата цинка и с 360-градусными метками с лазерной гравировкой, управляемыми компьютером. Номер детали производителя: ATI917071 Внешний диаметр: 172,2 мм Этот продукт представляет собой только сам амортизатор, используйте один из наших адаптеров коленчатого вала!

Двигатель M30B35-RS Для e24 и e28 Рассчитан на мощность 1200 л.с. Доставка по всему миру экспедитором на поддоне Содержит: Блок двигателя + головка + клапанная крышка + масляный поддон вкл. сборочная документация Характеристики: Диаметр цилиндра: 92,50 мм Степень сжатия: 8,3:1 Рабочий объем: 3500 см3 Максимальное число оборотов в минуту: 8500 Максимальный крутящий момент: 1300 Нм Новые детали: Поршни DP 92,50 мм, 8,3: 1 Шатуны Schaper Automotive с болтами ARP2000 Шатунные вкладыши ACL стандарт Коренной вкладыши ACL стандарт Укрепление блока с основными шпильками ARP (стандартная версия или версия с сухим картером) Масляные брызги Прокладка ГБЦ Athena 93мм Головные шпильки ARP Клапана и направляющие клапанов новые Распределительный вал Catcams 301° турбо Клапанные пружины Catcams PAC-95009 Толкатели стальные, усиленные Водяной насос Маслянный насос Комплект прокладок для блока и головки Цепь, направляющие и натяжитель Все болты и шпильки новые, из нержавеющей стали или, если возможно, с желтой оцинковкой Проделанная работа: Все детали химически и механически очищены Блок двигателя механически очищен от ржавчины и окрашен в черный цвет Крышка клапана с порошковым покрытием, черный сатин Блок и головка измерены и откалиброваны Блок просверлен и хонингован - зазор 0,10 мм Поршневые кольца с зазором — зазор для дорожных условий с турбонаддувом Фрезерованные поверхности блока и головки Изготовлены и установлены маслораспылители Возврат масла AN10 вварен в крышку цепи 2 обработанных сиденья датчика детонации Седла клапанов фрезерованные Обновлены направляющие клапанов Зазор клапанов отрегулирован Специальная настройка газораспределения Двигатель полностью собран

Двигатель M30B35-RS Для e34 Рассчитан на мощность 1200 л.с. Доставка по всему миру экспедитором на поддоне Содержит: Блок двигателя + головка + клапанная крышка + масляный поддон вкл. сборочная документация Характеристики: Диаметр цилиндра: 92,50 мм Степень сжатия: 8,3:1 Рабочий объем: 3500 см3 Максимальное число оборотов в минуту: 8500 Максимальный крутящий момент: 1300 Нм Новые детали: Поршни DP 92,50 мм, 8,3: 1 Шатуны Schaper Automotive с болтами ARP2000 Шатунные вкладыши ACL стандарт Коренной вкладыши ACL стандарт Укрепление блока с основными шпильками ARP Масляные брызги Прокладка ГБЦ Athena 93мм Головные шпильки ARP Клапана и направляющие клапанов новые Распределительный вал Catcams 301° турбо Клапанные пружины Catcams PAC-95009 Толкатели стальные, усиленные Водяной насос Маслянный насос Комплект прокладок для блока и головки Цепь, направляющие и натяжитель Все болты и шпильки новые, из нержавеющей стали или, если возможно, с желтой оцинковкой Проделанная работа: Все детали химически и механически очищены Блок двигателя механически очищен от ржавчины и окрашен в черный цвет Крышка клапана с порошковым покрытием, черный сатин Блок и головка измерены и откалиброваны Блок просверлен и хонингован - зазор 0,10 мм Поршневые кольца с зазором — зазор для дорожных условий с турбонаддувом Фрезерованные поверхности блока и головки Изготовлены и установлены маслораспылители Возврат масла AN10 вварен в крышку цепи 2 обработанных сиденья датчика детонации Седла клапанов фрезерованные Обновлены направляющие клапанов Зазор клапанов отрегулирован Специальная настройка газораспределения Двигатель полностью собран

Адаптер BMW для супердемпфера ATI Этот фланец адаптирует супердемпфер ATI к вашему двигателю BMW. Обратите внимание на выбор двигателя. Важно: - Триггерное колесо включено для двигателей с внешним измерением скорости (например, M20, M30, M50 и т. д.). - Для двигателей с клиновыми ремнями (например, М20, М30) система преобразуется в ремни 6pk! Пожалуйста, закажите также необходимые 6 шт. шкивов. Комплект поставки: Адаптер коленчатого вала Винты Триггерное колесо (если необходимо для работы) Пожалуйста, закажите ATI Super Damper размером 140 мм или 172 мм